Warum Kettenpflege beim Trike besonders ist

Die Kette ist das Herz deines Trikes. Gerade bei langen Ketten mit Kettenrohren entscheidet der richtige Schmierstoff darüber, ob du leicht und sauber fährst – oder ständig mit schwarzer Ölbrühe kämpfst.

Warum Kettenpflege beim Trike besonders ist

Beim Dreirad für Erwachsene oder Liegerad ist die Kette oft deutlich länger als beim klassischen Upright-Bike. Dazu kommen:

• Kettenrohre, durch die die Kette läuft

• manchmal Umlenkrollen

• und bei E-Trikes zusätzliche Belastung durch den Motor

Das bedeutet:
Wenn hier der falsche Schmierstoff eingesetzt wird, hast du sehr schnell eine schwarze, klebrige Kette, die Dreck anzieht, im Rohr „baden geht“ und schwer sauber zu bekommen ist.

Darum lohnt es sich, die Unterschiede bei den Kettenschmierstoffen genau zu kennen.

Drei Arten von Kettenschmierstoff – was steckt dahinter?

1. Klassisches „nasses“ Kettenöl

Das ist das typische Wet-Lube / Nassöl, das du vielleicht schon kennst:

• bleibt länger spürbar ölig auf der Kette

• bietet guten Schutz bei Regen und Nässe

• bindet aber auch Dreck und Staub sehr stark

Für ein normales Citybike ohne Kettenrohre kann das sinnvoll sein –
für ein Trike mit Kettenrohren ist es dagegen oft ein Problem:

👉 Das Öl sammelt sich im Rohr, mischt sich mit Dreck und „schmiert“ deine gereinigte Kette nach ein paar Umdrehungen wieder schwarz ein.

2. Allwetter-Öl / „Wet-Dry-Mix“

Manche Produkte liegen zwischen klassischem Nassöl und Trockenschmierstoff:

• oft als Allwetter- oder 4-Jahreszeiten-Öl bezeichnet

• etwas zäher als ein Dry-Lube, aber weniger extrem klebrig als reines Nassöl

• als Kompromiss gedacht für alle, die bei jedem Wetter fahren

Am normalen Fahrrad kann das eine gute Lösung sein.
Beim Liegerad oder Trike mit Kettenrohren gilt aber dasselbe wie beim Nassöl:

👉 Was sich im Rohr absetzt, bekommst du nur schwer wieder heraus – und die Kette wird schnell wieder schmutzig.

3. Trockenschmierstoff (Dry-Lube)

Hier setzt trike-x-press in der Werkstatt an – und zwar aus gutem Grund:

• wird in flüssiger Form aufgetragen

• das Lösungsmittel verflüchtigt sich, zurück bleibt ein eher trockener Schmierfilm

• Schmutz haftet deutlich weniger

• im Kettenrohr bleibt weniger ölige Pampe zurück

Gerade bei Trikes mit langen Ketten und Kettenrohren ist das ein riesiger Vorteil:

• Du kannst die Kette reinigen

• die Kette ein paar Mal durch das Rohr laufen lassen

• und sie bleibt trotzdem deutlich sauberer, statt sofort wieder tiefschwarz zu werden.

👉 Deshalb verwenden wir bei Trikes mit Kettenrohr bewusst Trockenschmierstoff anstatt klassischem Nassöl.

Warum wir bei trike-x-press Trockenschmierstoff bevorzugen

Unsere Erfahrung aus der Werkstatt:

• Mit flüssigen Nassölen werden die Kettenrohre zur Dreckfalle.

• Bei der Reinigung ziehst du zwar eine saubere Kette ein – aber das alte Öl sitzt noch im Rohr. Nach ein paar Umdrehungen ist alles wieder schwarz.

• Mit Trockenschmierstoff bleibt:

  • die Kette länger sauber,

  • die Rohre weniger zuschmiert

  • und die Pflege für dich als Fahrer deutlich einfacher.

Für dich heißt das:

• Leichtgängige Kette

• weniger schwarze Finger

• weniger aufwendige Grundreinigungen

• und langfristig eine bessere Lebensdauer der Kette – gerade beim Dreirad für Erwachsene, das viel genutzt wird.

Schritt-für-Schritt: So pflegst du deine Trike-Kette mit Trockenschmierstoff

So kannst du es zu Hause ähnlich machen wie wir in der Werkstatt:

1. Groben Schmutz entfernen

• Trike sicher abstellen

• Mit einem Lappen die frei zugänglichen Kettenbereiche abwischen

• Wenn möglich, Kette durch die Rohre laufen lassen und dabei außen immer wieder abziehen

Tipp:
Bei starker Verschmutzung kannst du punktuell einen Kettenreiniger verwenden – aber vorsichtig dosieren, damit nicht alles ins Rohr läuft.

2. Kette trocknen lassen

• Nach dem Reinigen kurz warten, bis die Kette wieder trocken ist

• Restfeuchtigkeit mit einem sauberen Tuch abwischen

3. Trockenschmierstoff auftragen

• Trockenschmierstoff tropfenweise auf jedes Kettenglied im frei laufenden Bereich auftragen

• Kurbel bzw. Antrieb langsam drehen

• Die Kette 1–2 Umdrehungen komplett durchlaufen lassen, damit der Schmierstoff sich verteilt

4. Einwirken und Überschuss abwischen

• Den Schmierstoff kurz einziehen und ablüften lassen

• Überschüssiges Material mit einem Lappen von außen abwischen

• Ziel: Die Kette soll sich glatt, aber nicht nass“ anfühlen

Wie oft solltest du die Kette schmieren?

Das hängt davon ab, wie du dein Trike oder Liegerad nutzt:

• Alltagsrad / Pendeln:
  ca. alle 200–300 km oder sobald die Kette trocken klingt

• Regenfahrten:
  nach längeren Touren im Regen einmal reinigen und neu schmieren

• Sporadische Nutzung:
  lieber vor der größeren Ausfahrt kurz prüfen und bei Bedarf schmieren

Faustregel:
Wenn die Kette knarzt, quietscht oder stumpf wirkt, ist es Zeit für Reinigung und Trockenschmierstoff.

Fazit: Das richtige Kettenöl für dein Trike

• Klassisches Nassöl und viele Allwetter-Öle sind am normalen Fahrrad okay,
  aber bei Trikes mit Kettenrohren oft mehr Fluch als Segen.

• Trockenschmierstoff ist für diese Bauart klar im Vorteil:

  • weniger Schmutzbindung

  • bessere Reinigbarkeit

  • angenehmeres Fahrgefühl

Wenn du dich fragst, wie du die Kette an deinem Dreirad für Erwachsene oder deinem Liegerad am besten pflegst, schau gerne mit deinem Trike bei uns vorbei – wir zeigen dir direkt am Rad, wie du es zu Hause nachmachen kannst.

Mehr Infos zu Trikes, Kettenpflege und Zubehör findest du auf
www.trike-x-press.de