Ob dein Trike ins Auto passt, entscheidet nicht das Kofferraumvolumen in Litern. Entscheidend sind die nutzbare Länge, Breite und Höhe, die Öffnung der Heckklappe und das Packmaß deiner konkreten Ausstattung.
Redaktion: trike-x-press
Kofferraum richtig messen: fünf Schritte
- Hecköffnung: Miss die engste nutzbare Breite und Höhe der geöffneten Heckklappe. Die Innenbreite allein reicht nicht.
- Ladefläche: Miss die nutzbare Länge bei der Sitzstellung, die du auf Reisen wirklich brauchst.
- Radkästen und Dach: Berücksichtige Engstellen, die Neigung der Heckscheibe und die Höhe über der Ladefläche.
- Ladekante: Prüfe, wie hoch du das gefaltete Trike heben musst und ob du dabei Unterstützung brauchst.
- Gepäck und Sicherung: Plane Platz für abgenommene Teile, Reisegepäck und eine geeignete Ladungssicherung ein.
Miss das Rad in deiner tatsächlichen Einstellung nach. Tretlagerauszug, Sitz, Schutzbleche, Gepäckträger und Antrieb können das Packmaß beeinflussen. Ein Beladeversuch mit deinem Auto ist aussagekräftiger als der Vergleich von Kofferraum-Literangaben.
Faltmaße vergleichen: aktuelle Herstellerbeispiele
Alle Maße in Zentimetern, Reihenfolge Länge × Breite × Höhe. Die Beispiele sind keine vollständige Modellübersicht und keine Passgarantie. Quellen geprüft am 22.09.2026.
| Modell / Quellenstand | Faltmaß L × B × H | Faltzustand |
|---|---|---|
| HP Gekko fx 26 Aktuelle Modellseite | 107 × 83 × 58 | Dual Flat Fold; alle Teile bleiben laut Hersteller am Rad. Länge abhängig von der individuellen Einstellung prüfen. |
| HP Scorpion fx 26 Aktuelle Modellseite | 111 × 83 × 66 | Gefaltet; auch mit Schutzblechen und Gepäckträger möglich. |
| HP Scorpion fx 26 Aktuelle Modellseite | 108 × 74 × 56 | Kompakteres Packmaß nach Abnahme der Vorderräder samt Schutzblechen. |
Quellen: HP Velotechnik: Gekko fx 26 und Scorpion fx 26: aktuelle Herstellerdaten. Scorpion fx und Scorpion fx 26 sind unterschiedliche Ausführungen; ältere Modellwerte dürfen nicht auf das neue Rad übertragen werden.
Schnell gefaltet oder möglichst klein?
Für regelmäßige Autofahrten zählt, wie wenige Handgriffe nötig sind und welche Teile am Rad bleiben. Für seltene Reisen kann ein kleineres Zerlegemaß wichtiger sein. Abgenommene Räder und Sitze brauchen allerdings ebenfalls Platz und Schutz im Fahrzeug.
Übe Falten und Verladen vor der ersten Reise. Halte dich dabei an die Anleitung deines Herstellers, besonders beim Einrasten des Faltgelenks und bei der Kontrolle vor der nächsten Fahrt.
HASE, ICE, AZUB und ältere Trikes
Bei HASE, ICE und AZUB unterscheiden sich Falt- und Zerlegemöglichkeiten nach Modell, Baujahr und Ausstattung. Bei verschiedenen AZUB-Modellen ist das Faltgelenk eine Ausstattungsoption. Ein Modellname allein bestätigt deshalb weder Faltbarkeit noch Transportmaß.
Die frühere Fassung dieses Ratgebers enthielt Werte unter anderem für Scorpion fx, Scorpion fs 26, Gekko fx 20, Gekko fxs, Kettwiesel/Evo Steps, ICE Adventure, AZUB T-Tris, Ti-FLY, TRIcon, FAT und TrikExplor M320. Diese historischen Angaben sind kein verlässlicher Maßstab für heutige Ausführungen. Für ein vorhandenes Rad prüfen wir mit dir das genaue Modell und seine Anleitung.
Passt dein Trike in dein Auto?
Bring zur Beratung die Bezeichnung und das Baujahr deines Autos, deine Kofferraummaße und möglichst Fotos der Ladeöffnung mit. Wenn ein passendes Vorführrad verfügbar ist, können wir einen Beladeversuch gemeinsam planen.
Transport & Probefahrt besprechenPassend dazu
- HP-Velotechnik-Modelle entdecken
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Titelbild: TrikExplor M320, historische Herstellerabbildung; zeigt keines der oben verglichenen HP-Modelle.
Beim Beladeversuch auch Gewicht und Handgriffe prüfen
Ein passendes Packmaß reicht nicht, wenn das Rad im Alltag zu schwer zu heben ist. Teste deshalb mit der vorgesehenen Ausstattung, welche Teile du nach Anleitung abnehmen kannst und wo du sicher greifen darfst. Lose Teile brauchen einen eigenen, gesicherten Platz. Prüfe nach dem Ausladen Faltverschluss, Radbefestigungen und Bremsfunktion entsprechend der Betriebsanleitung. Plane den Versuch mit dem Auto, das du tatsächlich nutzt.